MakeLower GTI

nNOQsbOGhi4 14 Фотографии этого автомобиля маячили в интернах давно, он действительно хорош, но вот когда я его увидел в живую, на VWFest2014, что тут сказать, он просто великолепен, не каждому удается достичь такого результата. Давайте пообщаемся с человеком, который все это воплотил в жизнь. _pzGFojKj5A 14 WCO: Привет, для начала расскажи о себе, как зовут, откуда, чем живешь, как проводишь свободное время? Евгений: Привет, меня зовут Евгений, живу в Москве, работаю ревизором, при департаменте социальной защиты населения города Москвы. В свободное от работы время, я в секте высекающих искры MakeLower, мы часто тусуемся с парнями на «низкоте», катаемся по городу большой компанией статичных, воздушных, громких, быстрых тачек. WCO: С чего все началось? Если мне не изменяет память, то ты именно тот чел, который возил с собой нереальной ширины диск BBS RS на все сходки, ну и многие подшучивали над этим, хотя в то время твой Golf был далек от идеала, это так? AnDqYqXRO5g 14 Евгений: Началось все года 3 назад, когда у меня был VW Golf Mk5 1.6 овощ, который я начал строить в движении «стэнс культуры», тогда еще планка не была задрана так высоко, как в настоящее время, и было достаточно культовых дисков и занижения в 4 см от защиты. Мною были куплены колеса BBS Super RS на 18 дюймов с параметрами ширины перед 8 зад 9 дюймов. Были установлены винты самые дешевые JOM. Но душа всегда хотела GTI или R20. В будущем пришлось расстаться с «гольфом» и идти дальше к мечте. И наконец через год я к ней пришел, я купил VW Golf GTI Mk6. Да действительно, сначала я хотел насладиться всей мощностью своего «гольфа». Я поставил его на полусликовую резину, а диски остались от прежнего «гольфа», только я преобразовал их под BBS Prima Donna. Кстати да, был у меня гоночный диск нереальной шириной, который мне подарили мои друзья из конторы Power-wheels. Я с ним ездил на все фестивали и он нравился не только мне, параметры диска 15 дюймов на ширину 15 дюймов, в последствии диск был превращен в столик. gtikha 14 WCO: Значит мы все таки знакомы лично, хоть и мельком. Хорошо, получил ты то, что хотел, в твоих руках GTI Mk6, как все началось? Был план действий? Евгений: Прошлую зиму началась полная подготовка к «взрыву» в этом сезоне, я заказал пневмо-подвеску Airlift с управлением Autopilot v2 у Егора из Airmasters, на ebay заказал даунпайп Godspeed, без катализатора на 3 дюйма, Catback Borla, развальные рычаги на заднюю ось, пайпы впускные, которые мне подарили мои друзья из MakeLower на день рождения. Мне посоветовал один хороший приятель из тусовки, сделать мои диски шире и объяснил на примере своих, как это сделать. В итоге я перекинул на перед 9 дюймовые диски, а на задних я отрезал полки, так ка они двух-составные, произвел замеры и заказал новые в немецкой конторе Titanium-touch, шириной почти 4 дюйма. Пневмо-подвеску мне установили друзья в мастерской P40 workshop, сделали интересный хардлайн, потом в той же мастерской мы поставили развальные рычаги, закрутив их на полную, раскатали задние арки, так как изначально машина не падала на идеальный фитмент, подогнали передние диски проставками и получился вот такой вот сумасшедший вид. JZ4ahqn46tI 14 WCO: Хорошо, в твоем владении сумасшедший GTI, какие эмоции он доставляет тебе? Евгений: Каждая поездка для меня это кайф, я езжу на нем в очень низком положении, оставляя от защиты 1.5 см, поднимаюсь только в крайних случаях, когда есть риск застрять или уже застрял. Звук выхлопа не очень любят мои соседи, когда проезжаю в километре от братовского дома, он постоянно слышит и звонит мне чтобы узнать куда я еду . Каждая поездка сопровождается мелькающим в зеркале заднего вида «айпадом» или телефоном, очень часто люди с выпучиными глазами пытаются мне сообщить, что у меня что-то с задними колесами. Каждый четверг мы с ребятами из MakeLower собираемся у химфака МГУ зависаем, тусуемся с друзьями из Half Roll, курим кальян. Иногда колесим по ночной Москве, наводя суету в потоке и высекая фейерверки из-под днища. Во многом меня вдохновили друзья из MakeLower на создание этого вида GTI, помогали мне сделать выбор, производить замеры, за это им огромное спасибо! MakeLower__1_iz_27 14 MakeLower__2_iz_27 14 WCO: Что в планах? Евгений: Про планы не хочу рассказывать, хочу приятно удивить в следующем сезоне, но скажу одно будет шире, быстрее и громче, все это увидите сами следующим летом. Главное чтобы получилось все задуманное. Спек-лист VW GOLF GTI Mk6: Двигатель: -Чип тюнинг, производитель не известен -Впускной пайпин, производитель не известен -Даун-пайп Godspeed 3 дюйма,без катализатора -Выхлоп catback Borla Подвеска: -Пневмо-подвеска Airlift slammed kit -Управление Autopilot v2 -Развальные рычаги доработанные для максимального развала, производитель не известен Колеса: -Диски BBS Super RS 18х9 перед и 18х11 зад -Обода, перед 1 дюйм, зад 3,75 дюйма -Резина TOYO T1R 205/35 перед и Federal 595 225/35 зад MakeLower__3_iz_27 14 Интерьер: -Пол из алькантары с красной строчкой ромбом -Инсталяция пневмо-подвески в багажнике. cvESiOGZH5o 14 YXD9TU_gKGc 14 Евгений: И кстати, пожелаю вам несколько моментов. Парни делайте уровень, статичный или воздушный, не важно, чтобы машины чаще светились в зарубежных высших порталах, чтобы от защиты был несчастный 1см и идеального фитмента вам. Чтобы за рубежом знали наши тачки и рвали трусы! WCO: Про трусы это ты загнул конечно, но в любом случае спасибо! ML_1_iz_1 14

P.S. Все фотографии предоставлены владельцем автомобиля с разрешением ставить WaterMark.

 
Просмотров - 630